ราวกันอันตราย มอก. 248-2531 ปลายทาง ต.ดู่ใต้ อ.เมือง จ.น่าน
ราวกันอันตราย มอก. 248-2531 หนา 2.5 มม. ยาว 4.32 ม. จำนวน 72 แผ่น หนา 3.2 มม. ยาว 2.32 ม. จำนวน 1 แผ่น และเสาการ์ดเรล จำนวน 74 ต้น ปลายทาง ต.ดู่ใต้ อ.เมือง จ.น่าน
DWG.NO.RS-603
การ์ดเรล ติดตั้งที่ทางหลวงหมายเลข 2 ตอน ตาลาด-หนองแวงโสกพระ
การ์ดเรล ติดตั้งที่ทางหลวงหมายเลข 2 ตอนควบคุม 0304 ตอน ตาลาด-หนองแวงโสกพระ ระหว่าง กม.229+983 – กม.230+383 (เป็นช่วง ๆ ) ปริมาณงาน 248 เมตร แขวงทางหลวงนครราชสีมาที่ 1
ติดตั้งการ์ดเรล DWG.NO.RS-603 บนทางหลวงหมายเลข 2159 และ 2179
ติดตั้งการ์ดเรล มาตรฐานกรมทางหลวง DWG.NO.RS-603-RS-606 บนทางหลวงหมายเลข 2159 ตอนชัยภูมิ-ห้วยยางดำ 1 จุด และทางหลวงหมายเลข 2179 ตอนจตุรัส-บำเหน็จณรงค์ 2 จุด
ราวเหล็กลูกฟูกกั้นขอบทาง ปลายทาง ต.บางเดื่อ อ.เมือง จ.ปทุมธานี
ราวเหล็กลูกฟูกกั้นขอบทาง หนา 2.5 มิลลิเมตร จำนวน 113 แผ่น และเสาการ์ดเรลเชื่อมแหวนล็อคตัวยู จำนวน 117 ต้น ปลายทางตำบลบางเดื่อ อำเภอเมืองปทุมธานี จังหวัดปทุมธานี
Guard rail ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง DWG.NO.RS-603-RS-606
Guard rail ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง DWG.NO.RS-603, RS-604, RS-605, RS-606 แผ่นการ์ดเรล 4.32 ม. จำนวน 182 แผ่น และเสา guard rail เชื่อมแหวนล็อตตัวยู จำนวน 211 ต้น
ราวกันอันตราย 38 แผ่น ศูนย์สร้างทาง และบูรณะสะพานที่ 1 (พิจิตร)
ราวกันอันตราย จำนวน 38 แผ่น เสาราวกันอันตราย เชื่อมแหวนล็อคตัว U จำนวน 39 ต้น และเหล็กรางซี BLOCK OUT LIP จำนวน 39 ตัว ศูนย์สร้างทาง และบูรณะสะพานที่ 1 (พิจิตร)
ราวเหล็กลูกฟูก หรือการ์ดเรล ที่แขวงทางหลวงนครศรีธรรมราชที่ 1
ราวเหล็กลูกฟูก จำนวน 110 แผ่น เสาการ์ดเรล เชื่อมแหวนล็อคตัว U จำนวน 114 ต้น เหล็กรางซี จำนวน 114 ตัว และแหวนล็อคตัวยู จำนวน 228 ตัว แขวงทางหลวงนครศรีธรรมราชที่ 1