โรงงานผลิตการ์ดเรล

ราวเหล็กลูกฟูก ส่งไปจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
อัพเดทผลงาน

ราวเหล็กลูกฟูก ส่งไปอำเภอบางสะพานน้อย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

ราวเหล็กลูกฟูก หนา 2.5 มม. ยาว 4.32 ม. จำนวน 78 แผ่น และเสาราวเหล็กลูกฟูก ขนาด dia 4 นิ้ว ยาว 2 ม. จำนวน 313 ต้น ส่งไปอำเภอบางสะพานน้อย จังหวัดประจวบคีรีขันธ์

การ์ดเรล มอก.248-2531 อำเภอดำเนินสะดวก จังหวัดราชบุรี
อัพเดทผลงาน

ราวกันอันตราย 42 แผ่น และเสาราวกันอันตราย 44 ต้น ที่ จ.ราชบุรี

ราวกันอันตราย หนา 2.5 มม. ยาว 4.32 ม. จำนวน 42 แผ่น เสาราวกันอันตรายยาว 2 ม. จำนวน 44 ต้น และเป้าติดราวกันอันตราย จำนวน 44 อัน ส่งไปที่ อ.ดำเนินสะดวก จ.ราชบุรี

โรงงานผลิตการ์ดเรล ส่งไปนิคมมาบตาพุด จังหวัดระยอง
อัพเดทผลงาน

การ์ดเรล 675 แผ่น ส่งไปนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จังหวัดระยอง

การ์ดเรล หนา 2.5 มม. ยาว 4.32 ม. จำนวน 675 แผ่น เสาการ์ดเรล 2 ม. จำนวน 238 ต้น และเสาการ์ดเรล (หน้าแปลน) จำนวน 467 ต้น ส่งไปนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จังหวัดระยอง

ราวเหล็กลูกฟูก มอก.248-2531 ส่งไป อ.สองพี่น้อง จ.สุพรรณบุรี
อัพเดทผลงาน

การ์ดเรล และอุปกรณ์การ์ดเรล ส่งไป อ.สองพี่น้อง จ.สุพรรณบุรี

การ์ดเรล หนา 2.5 มม. ยาว 4.32 ม. จำนวน 48 แผ่น เสาการ์ดเรล ขนาด 4″x2 ม. จำนวน 51 ต้น จำนวน 546 ตัว และเป้าติดการ์ดเรล จำนวน 51 อัน ส่งไป อ.สองพี่น้อง จ.สุพรรณบุรี

แผ่นการ์ดเรล ยาว 4.32 เมตร ส่งไปจังหวัดสุพรรณบุรี จำนวน 29 แผ่น
อัพเดทผลงาน

การ์ดเรล 29 แผ่น และอุปกรณ์การ์ดเรล ส่งไปที่จังหวัดสุพรรณบุรี

รายละเอียด การ์ดเรล 29 แผ่น และอุปกรณ์การ์ดเรล ส่งไปที่จังหวัดสุพรรณบุรี การ์ดเรลหนา 2.5 มิลลิเมตร ยาว 4.32 เมตร จำนวน 29 แผ่น เสาการ์ดเรล ขนาด 4 นิ้ว x

เหล็กกั้นถนน DWG.NO.RS-604 ทางหลวงหมายเลข 1081 ตอน ดอนมูล - หลักลาย
อัพเดทผลงาน

ติดตั้งการ์ดเรล ที่ทางหลวงหมายเลข 1081 ดอนมูล-หลักลาย จ.น่าน

ติดตั้งการ์ดเรล DWG.NO.RS-603-606 ปริมาณงาน 952 ม. ที่ทางหลวงหมายเลข 1081 ตอน ดอนมูล-หลักลาย ระหว่าง กม.22+000-กม.34+000 แขวงทางหลวงน่านที่ 1 สำนักงานทางหลวงที่ 2

แผงกันตก ขนส่งไปยังประเทศกัมพูชา
อัพเดทผลงาน

ราวเหล็กกั้นถนน 4.32 ม. จำนวน 226 แผ่น ส่งไปยังประเทศกัมพูชา

ราวเหล็กกั้นถนนหนา จำนวน 226 แผ่น เสาราวเหล็กกั้นถนน จำนวน 228 ต้น น๊อตราวเหล็กกั้นถนน 2,084 ตัว และเป้าติดราวเหล็กกั้นถนน จำนวน 228 อัน ส่งไปยังประเทศกัมพูชา

Scroll to Top